QC/T 650-2000 (200-07-07 发布， 2001-01-01 实施） 前 言 本标准是根据全国汽车标准化技术委员会汽车行业标准制、修订计划制定的。 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由长春汽车研究所负责起草。 本标准主要起草人：刘旌扬、李宏、杨开屈、奚传森、朱惠全。 本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。 中华人民共和国汽车行业标准 汽车转向拉杆球头销性能要求及试验方法 QC/T 650-2000 1 范围 本标准规定了汽车转向拉杆球头销性能要求及弯曲疲劳试验方法。 本标准适用于汽车转向拉杆球头销。 2 试验项目 弯曲疲劳试验。 3 试验样品 试验样品应按照规定程序批准的图样和技术文件制造，其材料、尺寸及热处理应符合图样和技术文件规定。试验样品数量不少于 3 件。 4 损坏的判定 4.1 球头销不能继续承受载荷； 4.2 球头销表面出现裂纹。 5 性能要求 样品经 3×10 5 次试验后，不得损坏。 6 试验方法 6.1 试验设备 试验台应有一个旋转装置，球头销可在静止的弯矩作用下旋转；或者球头销静止不动，而承受一个旋转的弯矩。 施加载荷的误差不超过 2 ％。 6.2 试验条件 a ）将球头销按实际装车状态安装到试验台上； b ）球头销绕轴线的摆差不大于 0.2 mm ； c ）球头销弯曲频率不小于 12 Hz 。 6.3 弯矩的规定 为了给球头销施加弯矩，在一定距离（力臂）处作用一个垂直于球头销轴线的力。 弯矩由下式确定： M=FL式中： M—— 试验弯矩， Nm ； F—— 垂直于球头销轴线且通过球头中心的作用力，按汽车制造厂规定的额定负荷，也可按转向器最大输出转矩计算， N ； L—— 球头中心至连接臂中心面的距离， m 。 QC/T 650-2000 (200-07-07 发布， 2001-01-01 实施） 前 言 本标准是根据全国汽车标准化技术委员会汽车行业标准制、修订计划制定的。
