宁夏卫视10月18日《财经夜行线》节目讯：我国铁路建设项目大面积停工的现象，正在引起越来越多的焦虑和担忧，拖欠工人的工资引发众多不满，建设单位供应商则是难为无米之炊。
对此，中国工程院院士王梦恕表示："我们国外那么多外汇储备的资金，能不能拿回来一部分来，为我们国家的基本建设，为我们的铁路建设，来做出贡献，来投入。"
中华铁道网在今年8月份对23个铁路建设公司进行了调查，数据显示今年铁路工程建设仅有三成正常施工，不过王梦恕透露，他了解到的情况，比上述调查结果更严峻，其实目前正常施工的仅占10%，约九成项目都已停工，或缓建，全国范围内停工的铁路项目里程，在一万公里以上。调查显示，铁路建设一线职工的工资，有半数未按时发放，王梦恕表示自7月以来，中铁集团已发生了两千多起上访事件。
王梦恕说："现在由于国家经济调整，还由于这次7月份的事故，现在有一些人就对铁路建设提出了异议，说这个铁路建设太快了，规模太大了，而且现在高铁还有一些技术问题，这样一种怀疑造成了现在国家对铁路投资就开始缩减了"。王院士表示，在铁路建设资金中，国家投资约占40%，铁道部贷款也约占40%，省市地方投资和施工单位贷款约占20%，而今年以来，对铁路建设的国家投资和银行贷款都已减缓，或者暂停，导致铁路建设资金紧张。
王院士还表示担忧：我们想到2020年铁路达到14万公里运营，现在这样下去根本就不可能。
为了缓解资金吃紧的局面，今年以来铁道部已多次发债融资。10月12日，铁道部再发行200亿元债券，其募资总额达到了1600亿元，与此同时国家拨款和银行贷款也有望放宽，一位接近铁道部的人士，向第一财经记者透露，铁道部已获得国家拨款、银行贷款2000亿元，已缓解铁路建设的资金荒，但这一消息尚未获得官方证实。
