华南理工大学24日对外表示，该校“广东省燃料电池技术重点实验室”与广州市益维电动汽车有限公司共同研发出中国首辆混合电力电动汽车。 这辆汽车的样车为游览车，汽车结合了燃料电池汽车和锂离子电池汽车的优点，最高时速为80公里，续航里程能到300公里，比蓄电池电动汽车延长几乎一倍。 据该项目第一负责人、华南理工大学教授廖世军介绍，燃料电池汽车的工作原理主要是使作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中与大气中的氧发生化学反应，从而产生出电能启动电动机，进而驱动汽车。 据悉，这款燃料电池-锂离子电池混合电力电动汽车已经通过广州市科技与信息局验收，并在珠海的电动汽车制造厂经过了1000多公里的道路运行试验，目前正保存在学校的广东省燃料电池技术重点实验室里。 最重要的是，该汽车还建立一个动力管理系统让燃料电池和锂离子电池能够协调工作。据了解，该汽车在行驶途中使用燃料电池供能，需要上坡或者加速时，锂离子电池作为辅助电池也一同加进来，实现汽车供电“双肩挑”；而到了下坡、减速等车辆不需要太多电能供电的时候，一直持续稳定供电的燃料电池又可以把多余的电回充到锂离子电池当中，提高了整车的续航时间。 据校方透露，目前汽车设计师正在进行对电动汽车进入家用市场的探索。（中国五金商城采编）
