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规格结构及技术参数：
|
标称 |
导体结构
|
屏蔽铜 |
电线平均外径 mm
|
20 ℃时 |
|
|
根数/单线直径
|
非屏蔽型
|
屏蔽型
|
|||
|
0.30
|
16/0.15
|
0.10
|
1.7
|
2.2
|
71.2
|
|
0.35
|
7/0.26
|
0.10
|
1.7
|
2.2
|
50.8
|
|
19/0.16
|
0.10
|
1.7
|
2.2
|
50.8
|
|
|
0.5
|
7/0.30
|
0.10
|
1.9
|
2.4
|
40.1
|
|
16/0.20
|
0.10
|
2.0
|
2.5
|
40.1
|
|
|
28/0.15
|
0.10
|
2.0
|
2.5
|
40.1
|
|
|
0.75
|
7/0.37
|
0.10
|
2.1
|
2.6
|
26.7
|
|
19/0.23
|
0.10
|
2.1
|
2.6
|
26.7
|
|
|
24/0.20
|
0.10
|
2.1
|
2.6
|
26.7
|
|
|
42/0.15
|
0.10
|
2.1
|
2.6
|
26.7
|
|
|
1
|
7/0.43
|
0.10
|
2.0
|
2.3
|
20.0
|
|
19/0.26
|
0.10
|
2.3
|
2.7
|
20
|
|
|
32/0.20
|
0.10
|
2.3
|
2.7
|
20
|
|
|
1.2
|
19/0.28
|
0.10
|
2.5
|
2.9
|
14.6
|
|
49/0.18
|
0.10
|
2.5
|
3.0
|
14.6
|
|
|
1.5
|
19/0.32
|
0.10
|
2.7
|
3.2
|
13.7
|
|
48/0.20
|
0.10
|
2.7
|
3.2
|
13.7
|
|
|
2
|
19/0.37
|
0.12
|
3.0
|
3.5
|
10.0
|
|
49/0.23
|
0.12
|
3.0
|
3.5
|
10.0
|
|
|
37/0.26
|
0.12
|
3.05
|
3.55
|
10.0
|
|
|
2.5
|
19/0.41
|
0.12
|
3.4
|
3.9
|
8.21
|
|
37/0.30
|
0.12
|
3.4
|
3.9
|
8.21
|
|
|
49/0.25
|
0.12
|
3.6
|
4.1
|
8.21
|
|
|
77/0.20
|
0.12
|
3.6
|
4.1
|
8.21
|
|
|
3
|
37/0.32
|
0.12
|
3.6
|
4.1
|
6.63
|
|
3
|
49/0.28
|
0.12
|
3.8
|
4.3
|
6.63
|
|
4
|
37/0.37
|
0.12
|
3.9
|
4.4
|
5.09
|
|
4
|
49/0.32
|
0.12
|
4.3
|
4.8
|
5.09
|
|
4
|
77/0.26
|
0.12
|
4.4
|
4.9
|
5.09
|
|
4
|
56/0.30
|
0.12
|
4.4
|
4.9
|
5.09
|
|
5
|
37/0.41
|
0.12
|
4.4
|
4.9
|
4.13
|
产品型号：FVN/FVNP/ZR-FVN/ZR-FVNP/FVR/FVRP
产品特性：
1、额定电压：300/500V、450/750V
2、工作温度：-60～+105℃
3、导体：绞合无氧铜丝／绞合镀锡丝
4、绝缘：聚氯乙烯（PVC）／SR1220/
5、护套：尼龙（NL）／SRPA
6、颜色：可订制
特点/用途：
本产品具有防水、耐磨、耐寒、耐油耐汽油混合物、不易老化，相对湿度在98%环境中仍可正常使用。广泛用于飞机低压线路，高速公路监控设备线路安装用、高速公路用电感线圈专用线(，地感线圈用线，电子警察用线)以及照明灯具接线，马路高杆灯用线。（另 FVR。FVRP具有防鼠咬抗白蚁的功效，对改性沥青SK90等163℃的温度下能保持较强时间抗性）
地感线圈的基础是电磁感应原理。电磁感应是指因磁通量变化产生感应电动势的现象。
通常在车道的道路路基下埋设环形线圈，通以一定工作电流，作为传感器。当车辆通过该线圈或者停在该线圈上时，车辆本身上的铁质将会改变线圈内的磁通量，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量的变化来判断通行车辆状态。
电感变化量的检测方法一般有两种：一种是利用相位锁存器和相位比较器，对相位的变化进行检测；另一种是利用环形线圈构成的耦合电路对其振荡频率进行检测。
地感车辆检测器包括地感线圈和检测器两部分，线圈作为数据采集，检测器用于实现数据判断，并输出相应逻辑信号。
一般使用于交通灯的车流量检测，闯红灯自动记录系统。高速公路超速检测等功能。
