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在PWM变频调速驱动系统中，造成电机端子产生高频振荡过电压的原因，用传输线理论可以很好地解释，并且通过试验研究也进一步得到证实，它是造成电机绝缘过早破坏的原因之一，因此为了延长电机寿命，除了提高电机自身的绝缘水平外，还必须尽最大可能抑制过电压的浪涌冲击——变频器出线端专用EMC滤波器的出现，就很好的解决了这个问题。
在变频器出线端安装变频器出线端专用EMC滤波器，可以很大程度地消弱电机端高频振荡引起的过电压，延长电机的使用寿命。变频器出线端专用EMC滤波器是由滤波电感、滤波电阻和电阻等器件构成，串联在变频器出线端与电机之间的接线端子相—相上。
以前无数的研究证实，在通用PWM驱动变频器的载波频率(600Hz～15kHz)下，平均脉冲宽度在数十微秒以上，而由波过程产生的高频振荡过程一般约需十几微秒，因此在分析PWM变频器出线端的连续脉冲波的波过程时，可用一个阶跃波的波过程来表示。电动机由于是电感性负载，其波阻抗Zm远大于电缆的波阻抗。
对于陡上升沿的电压波来说，变频器出线端专用EMC滤波器的电容Cf可认为是零波阻抗，相当于短路，如果取变频器出线端专用EMC滤波器电阻Rf的阻值与电缆的波阻抗相等，而电动机的波阻抗又远大于Rf，则负载阻抗近似为Rf，这样一来，电缆末端的负载阻抗与电缆的波阻抗相匹配，在电动机端子上就不会产生电压波的全反射，也就不会形成过电压。
原理上，变频器出线端专用EMC滤波器的电容值越大，对阻抗的匹配性就越好，过电压就越小。但是，随着电容值的增大，电阻上的功耗就增加。随着电阻功耗的增大，变频器出线端专用EMC滤波器元件的尺寸也相应增大，因此在小型变频调速电动机应用中，就不能不考虑功耗这一因素。
实际应用中，如果对变频器出线端专用EMC滤波器不能进行专门设计，就不能达到满意的匹配效果，这就是说变频器出线端专用EMC滤波器的失配程度将影响对电动机端子上过电压的抑制效果。
绿波杰能简介
绿波杰能——电磁兼容(EMC)先锋！
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